内蒙古日記その３

明るくなり外が騒がしくなったので目覚ましが鳴る前に起きる。
枕元のG-SHOCKを見ると7時過ぎ。
8時前になってチェックアウト。

もう目の前にある長距離バスターミナルに行く。
最初の目的地は美岱召。
包頭という大きな都市に向かう幹線道路沿いにあるチベット仏教寺院なんだけど、包頭から行く方法しかガイドブックにはない。
事前に地図は見ていて、薩拉斉という街が近くにある。
じゃあ、薩拉斉まで行けばなんとかなるなという見込み。
售票处（切符売り場）に行くと、売り場は三カ所。
包頭行きと北京行きと（多分）それ以外。
それ以外の窓口は大混乱。

まずはインフォメーションに行って美岱召に行きたいと伝えると、薩拉斉行きに乗れと（多分）。
どこで買うのかも尋ねると、混乱している窓口を指す。
やっぱりかと、混乱している窓口に突撃。
もみくちゃにされながら（しながら）窓口に到達。
何人も窓口に手を突っ込んでるので同じように「薩拉斉」と書いたメモと50元札を突っ込む。すぐに取り上げられチケットと19元が手に戻ってきた。
出発時間は9時。腕のG-SHOCKを見るとまだ8時半前。
外に出て屋台で朝食。

8時50分くらいになったので乗り場へ。
改札？に入ろうとするとチケットを見てまだダメだと。
出発するバスの電光掲示板を見てみると、8時とか8時10分のバスとかばかり。
嗚呼遅れているのかと待つ。
しかし朝一から遅れ過ぎだし、待っている乗客も冷静すぎるだろと思いながら待つ。
でも、バスで全体が遅れるのもおかしいなとも思う。
9時回ったのでまた入ろうとするとまたダメだと。
仕方ねえなぁと構内を見渡すと備え付けの時計が目に入る。
8時10分。
腕のG-SHOCKを見ると9時10分。
日本時間になってる。
そういや昨夜、電気消したあとで時間見ようとバックライト押すためにいろいろ違うところも押した記憶が。
朝からひとり日本時間で動いていたということか。

つづく

2011年欧州記 その参モンツァ編

夜中、
足元に置いておいたディバッグが落ちて起きたものの、それ以外はぐっすり。

朝、まわりが寝静まってるうちに目が覚める。
まだ6時前。
さすがに早いので外でタバコ吸ってからベッドに戻る。
うとうとしてたら、ひとりが起きてごそごそしてるかと思ったら、そのまま出て行った。
若い男の子。
出稼ぎかな？

7時になって身支度してホテルを出る。
朝食付きだったけど、8時って言ってたしまあ仕方ないでしょう。
18年前にミラノ来た時も朝食キャンセルした。
やってること変わらない。

バスに乗ってミラノ中央駅へ。
昨日ここに来たときにモンツァ行き臨時列車で出るのを確認しておいたので。
荷物を預けてモンツァ方面行きの列車のホームに行くと、駅員さんがあっちのホームに行けと。
F1見に来てるのがバレバレなのね。

結構な人がいたのだが、先頭車両まで行ったら座れた。
ホームの自販機で買ったサンドイッチで朝食。

ホームで臨時列車の案内をもらってた。
この臨時列車、サーキットの近くの臨時駅まで行く。

大きな地図で見る
ここで思い出した。
18年前もこの臨時列車使ってる。
確認すると16時くらいから帰りの列車が出ている。
モンツァとミラノ中央駅は20分くらい。
てことは、
4時半には戻って来れる。
昨日、夜9時のスイスのバーゼル行きのチケットを買った。
でも、
5時過ぎにも一本ある。
これに乗れば、スイスの風景も楽しめるかなと。
よし、決勝終わったらすぐに駅に行こう。

モンツァ・レズモ駅に到着。
来た事あるはずだけど全く覚えてない。
人の流れについていってチケット売り場へ。
75ユーロ。8000円くらい。決して安くない。

すでにエンジン音が聞こえる。
ずいぶん低い音。
V8になってしょぼくなったなぁ、なんて思いながら森林の中を進む。
コース脇に出た。
F3。
V8すまん。

1993年に見てたのは、このコースをはさんだフェンスの向こう。
それは覚えてた。

今は使われてないオーバルコース跡。立ち入り禁止。
突撃して写真撮ったが、この人たちに追い出された。

場内アナウンスはイタリア語だし、そもそもエンジン音で聞こえないしで、なにが起きてるのかはさっぱり。想定内ですが。
見てる人がいっぱいなのは写真で分かるでしょうが、決勝の最中、そこらで寝ている人もちらほら。安い入場料じゃないのに何しに来てるんだろ？って思ったけど、これがヨーロッパの自動車文化か。などとも思ったり。

見ながら思い出しました。
このレース、録画予約してくるの忘れちゃってる。
昔見に来たときもことごとく録画してない。
やってること変わらない。

車のスピードが落ちてみんなが拍手し始めたことでレースが終わったことを知る。
だれが勝ったのかはその場ではさっぱり。
序盤、ベッテルが早かったんで彼じゃないかとは思ったのですが、それ以外はさっぱり。
あと、シューマッハーが頑張ってたのも分かった。

決勝レースが終わり、そのまま残ってる人と駅に向かう人に別れた。
ボクも駅に向かう。
幸いにも最初の臨時列車に乗る事が出来た。座れなかったけど。

4時半過ぎにミラノ中央駅到着。
その足で、切符売り場に並ぶ。
ボクの番。
係の人にバーゼル行きのチケットを見せて、5時過ぎの便に代えて欲しい旨を伝える。
キーボードかたかたやって、「満席よ」と。
その列車は全席指定らしい。
これで乗れる？とは聞いたんですが、ダメと。
昔なら突撃もしたもんですが、大人になったので素直に諦める。
と、
それよりもサーキットに残っておけば良かったなぁと。
モンツァ市街の観光でもすれば良かったなぁと。
18年前、
F1イタリアGP決勝の夜に、インテル対ACミランのダービーマッチがあるからって同じように早くミラノに戻ってきたものの、今からじゃ入れないと言われて同じように後悔した覚えが。
やってること変わらない。

ミラノ中央駅

散歩に出たものの、そんな遠くに行く気もしないので7時半に駅に戻る。
預けていた荷物を回収。€8.20（約900円）。高っ。

運行掲示板を見てみたが、乗ろうとしている列車のホームが表示されてない。
しばーらく、待ってると20分遅れの表示。
定時近くになってやっとホームが表示された。
そこに向かうが列車はない。

そこからしばらく待って列車入線。
自分の確保。9時半過ぎ。外は暗くなってる。
20分経っても出発しない。
定時から1時間近く経ってやっと出発。
バーゼルに着くのは恐らく夜の2時。

つづく。

食べある記 番外編

まあ、何と申しましょうか、東北にこだわるつもりでいたのですがこの酷暑。
予定してたのが立石寺。
岩にしみいる蝉の声を体感しようと画策していたのですが、立石寺は山の上。
ええ、考えただけでへこたれました。
立石寺じゃ蕎麦くらいしか食べられそうもないしなぁ、などと。
じゃあ、米沢で牛食えばいいじゃんとも頭をよぎったのですが、それ以上にウナギ食いてぇなぁと。
じゃあ、浜松行っちゃう？と。
じゃあ、名古屋まで足伸ばして櫃まぶし食っちゃう？と。
ええ、途中何度も思いましたよ。
なんで今ここで行く必要がある？って。
なんかですね、愛知に気になるものがもともとあったものですから、いくら頭をよぎることがあっても行きたいって気持ちは抑えられないという。
それでも多少は逡巡したものですから、実際に動いたのは8月13日。8月15日の夜出発で。
お盆だし、夜行バス取れるかな、と若干の心配はあったのですが簡単に見つかりました。3500円。
旅行会社系は避けてたのですが、ポンと検索に引っかかったものですからすぐに決めちゃいました。まあ、やっぱ狭くて後悔したのですがね。バスが少し高くてもバス会社系に限ります。

15日の夜に東京駅を出て翌朝名古屋到着。
やっぱ名古屋はモーニングセットよね〜と思っていたので、市内を移動しながら見てはいたものの、やっと見つけたのが大曽根駅構内のチェーン店ぽいとこ。
ちょっと期待してたのは違ったけど、名古屋でモーニングセットはクリアとしよう。

さて気になってた目的地に向かうのですが、
事前に場所は当然検索したのですね。
地図上で、近くに駅が見えました。
じゃあ、そこにどうやって行くのかと名駅からの経路検索なんかもしたんです。
が、
その地図上の駅がさっぱりヒットしない。
地図で見えるのにおかしなこともあるもんだぁと思いながら来た訳ですよ。
大曽根駅から出てるのですが、高架の路線が見えます。
ああ、やっぱあるじゃん、と。
すると、車両ひとつの乗り物がすーっと来ました。
ああ、モノレールなんだな。それで検索に引っかからなかったんだな、と思ったんです。下から見た時は。
ホームに上がりました。
切符買うとかなく。
で、
そこにあったのは、なんとバス。
つまり、バス専用の高架路線なんですよ。
ちょっとびっくり。
http://www.guideway.co.jp/
車社会の名古屋、バス路線に影響が出てるのは想像出来ますが、こんなことしてたなんて。この建設費用、回収出来てるのかな。不思議。

さて、
そのバスに乗って終点まで行って1kmほど歩いて目的地。
日本唯一？のチベット仏教寺院、強巴林（チャンバリン）。
ちょっと前に知って気になってたんですが、まあ今年は東北だから行くのは来年かな、なんて思ってたのにこんなに早く見る事になるなんて。なぞ。
いや、ボクが望んで来たんですが。

まだ朝８時。
お寺は開いてません。
待つ事も少し考えましたが、あまりにまわりに何もないのでざっと外から見て終わり。
中の装飾とか是非見たかったけど、まあ今度としよう。

ホントはこの後、リニア・鉄道館行くつもりだったのですが、地下鉄で見かけたレトロでんしゃ館の方が気になったのでそっちへ。
路面電車好きとしてはこっちで正解。
たぶん

じゃあ、次の目的地に行く前に腹ごしらえしようと大須観音で途中下車。
大須といえば商店街。

さて櫃まぶしはっと探すのですが見つからない。
ふむ。
じゃあもう駅でいいやとまた地下鉄へ。
これが失敗。
おぼんです（こぼんです）。
名駅はもの凄い人。
当然、駅の食べる所も並んでます。
駅前に立ってみるものの、どこに食べ物屋さんがあるかわかりません。
ふう。
仕方ない、目的地に向かっちゃおう。
ってことで名鉄に。
うとうとしてたら、いくつもコロプラのスタンプを逃す。残念。

常滑に到着です。
静かな地方都市。櫃まぶしの店、駅にはありません。
今回は蕎麦を拒否したこともあって麺類食べるつもりはなかったのですが、構内のお店にある愛知っぽいのが味噌カツときしめんくらいしかなかったのでそれでお昼。

その後は、バスでINAXライブミュージアムへ。
http://inax.lixil.co.jp/ilm/

もちろん便器ばかりではないのですが、そのコレクションは見事。
日本人のトイレのこだわりは古来からなのがわかります。
すてき

ミュージアムを出てバスを待ちます。
まあ、来る時に分かってたのですが、このバス、セントレア空港まで行くのです。
せっかくだし行っとく？ってことで駅で降りないで空港へ。

キレイな空港を見学してると、列車、バス以外に船もあるらしい。
ってことで船着き場の方に行ってみると三重方面。
さすがに今回はパスですw

さっき食べたばかりだけど、櫃まぶしのお店を見つけたのでそこでまた食事。

さて動くかとバスの時間を見てみると、浜松以外に岡崎にも行ける。
豊橋で路面電車少し乗るのもよいなぁと思い、岡崎行きのバスに。


バスに乗ると、中国か台湾から来た団体さんが一緒。
香港か北京で空港リムジンバスに乗った気分。

途中、大渋滞に巻き込まれ、ちょっと豊橋に寄る時間は取れなさそう。
岡崎に着いた時には薄暗くなってたので、そのまま浜松へ。

別に腹へってなかったけど、ここが本来の目的地ということでウナギ肝丼を食す。

さて関東に戻るのだが、新幹線に乗るとコロプラスタンプ逃しそうなので静岡まで在来線で行く算段をしていた。
しかし、そこに現れた浜松餃子ののぼり。
ふむ。分かった、これも食べよう。
ということで、浜松から新幹線に乗る。
もちろん、餃子食べてから。

明日は都内でいろいろ動く予定なので新横浜で泊まる予定。
やっぱこういうときは大きなお風呂だよねってことでサウナを探すがない。
万葉の湯は遠いし、駅前にある某ホテルチェーンならツテで半額で泊まれるし、と考えたんだけど、結局横浜駅に移動。
携帯で検索したらサクッと発見。
http://www.skyspa.co.jp/
学割使えました。ハラショー


翌朝は、モスバーガーで朝ご飯して武蔵中原へ。
http://www.urban-plus.jp/archives/1635

これ見ました。

そのあと両国に移動して、しらす丼食べてから、
http://www.edo-tokyo-museum.or.jp/exhibition/special/inde...
これ見ました。
これから行かれる方もいるでしょうから詳しくは書きませんが、ササラ電車の実物見れたのが良かった。
いつか実際に仕事してる現場を見たいものです。

そのあとは大井町に出て、りんかい線で東京テレポート駅へ。
http://blog.fujitvkidsclub.jp/archives/002180.html
これ見ました。
http://togetter.com/li/101547
作品はここから見れます。
ガチャピン・ムックの扇子買っちゃった♪

さて残すはルパン三世展ですが、ここでHPがほぼゼロに。
断念です。

大崎駅のカフェでこの二日の収穫を眺めつつ体力回復に努め、夜はゆきさんとご飯。
あれ？
夜ご飯の写真、ないぞ？